1920 کی دہائی کے آخر میں کاریں بنانا شروع کرنے کا ایک مشکل وقت تھا۔ لیکن جرمن انتظامیہ بی ایم ڈبلیو نے یہی کیا ، اس سے پہلے کہ عظیم افسردگی نے عالمی تباہی مچا دی۔ مڈسنٹری کوئی پکنک نہیں تھا ، یا تو۔ گاڑیاں بنانے والا تقریبا in 1958 میں ختم ہو گیا۔ جب 1975 میں کمپنی کی پہلی امریکی ڈیلرشپ کھولی گئی تو ، اس برانڈ کا عملی طور پر سنا ہی نہیں گیا تھا۔ اب ، اکتالیس سال بعد ، BMW ریاستہائے متحدہ میں لگژری موٹر گاڑیوں کا سب سے اوپر فروخت کنندہ ہے۔ ایک مقامی انٹربرینڈ سروے کے مطابق ، یہ دنیا کا 11 واں قیمتی برانڈ ہے۔ یہ 10 ایسے ماڈل ہیں جن کی وجہ سے موسمیاتی اضافہ ممکن ہے۔ پڑھیں - پھر چیک کریں سات 2017 اسپورٹس کاروں کے لئے!
بی ایم ڈبلیو ایم 1
1972 میں ، BMW M کمپنی کی موٹرسپورٹ بازو کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ پہلا ایم 3.0. CS سی ایس ایل تھا ، ایک ایسی گاڑی جس نے ٹریک پر اتنا گوج پیدا کیا کہ ایم برانڈ کو پروڈکشن کار میں بڑھانے کا فیصلہ کیا گیا۔ ایم 1 نے 1978 میں لانچ کیا ، بی ایم ڈبلیو کی واحد حقیقی سپرکار اور اس کی واحد وسط انجن پروڈکشن کار بن گئی۔ بنیادی طور پر پروکر چیمپینشپ سیریز میں مقابلہ کرنے کے لئے تیار کیا گیا تھا ، انجن کو گلی کے لئے الٹا ہم جنس بنایا گیا تھا ، یعنی اس کی کارکردگی دن کے لئے بہت عمدہ تھی - اس کے 3.5 ایل 6 سلنڈر انجن سے 277 ہارس پاور ، اور 163 میل فی گھنٹہ کی تیز رفتار۔ صرف 453 ہاتھ سے تیار کردہ سپر کاریں ہی بنی تھیں۔
بی ایم ڈبلیو 507
میکس ہافمین ایک امریکی بی ایم ڈبلیو کا درآمد کنندہ تھا جس نے اس روڈسٹر پر دماغی طوفان کھڑا کیا جو پہنچ سے باہر پہنچنے والے مرچ 300 ایس ایل اور ٹرامف اور ایم جی سے معمولی طور پر چلنے والے برطانوی متبادلات کے مابین بیٹھا تھا۔ ایلبریچٹ وان گورٹز کے ذریعہ تیار کردہ چیسیس اور شیٹ میٹل پر مشتمل ، یہ 507 ایک خوبصورت روڈسٹر تھا جو 3.2L انجنوں کے ساتھ تیار کیا گیا تھا۔ اصل میں توقع کی جارہی تھی کہ اس سیکسی چھوٹی سی تعداد سے تقریبا about 5 کلوگرام میں فروخت ہوگا ، لیکن پھولے ہوئے ترقیاتی اخراجات نے اس اعداد و شمار کو مؤثر طریقے سے دوگنا کردیا۔ اس نے 507 کو بہت سارے ممکنہ صارفین کی پہنچ سے دور کردیا ، اور صرف 252 ڈراپ ٹاپ فروخت کی گئیں۔ بعد میں ہافمین کے پاس ایک قابل رسا دماغی طوفان آیا جو اب تک کے 10 عظیم ترین مرسڈیز بینز میں سے ایک بن گیا!
BMW '72 ٹربو
M1 کی رونمائی سے چھ چھ سال قبل '72 ٹربو آیا۔ ایک تصوراتی کار جو تصور کار ڈیزائنر پال بریک کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے ، تھوڑی دیر بعد ٹربو کے BMW کے واحد سپر کار پر دیرپا اثرات مرتب ہوں گے۔ اس نے کمپنی کے ٹیکنولوجیکل پٹھوں کو جوڑ دیا ، جس میں لیٹرل سینسر ، انٹیگریٹڈ رول کیج ، ایک ٹوٹنے والا اسٹیئرنگ کالم اور دنیا کا پہلا فاصلہ انتباہ والے ریڈار سسٹم شامل ہیں۔ جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے ، اس نے BMW کا پہلا ، ٹربو چارجڈ انجن بھی لگایا۔ اگرچہ صرف دو ٹربو ہی بنائے گئے تھے ، لیکن ایم 1 جس کی پیش گوئی کی ہے وہ آنے والے برسوں تک بی ایم ڈبلیو برانڈ کی تعریف کرے گی۔
بی ایم ڈبلیو نازکا سی 2
جارجیٹو جیگیوارو ڈیزائن کردہ نازکا سی 2 کو وسیع پیمانے پر بی ایم ڈبلیوز میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ اس میں شیشے کی چوٹی ، گلونگ دروازے اور آل کاربن فائبر کی تعمیر شامل ہے۔ جڑواں ٹربو چارجڈ انجن ، 380-ایچ پی ، 5.0 لیٹر وی 12 ، بی ایم ڈبلیو کے ماہرین الپینا کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا ، جس میں ترمیم کی گئی تھی کہ وہ نازا سی 2 کو 193 میل فی گھنٹہ کی تیز رفتار عطا کرے۔ ان میں سے صرف تین لوکر ہی بنائے گئے تھے ، جو انتہائی نا قابل آٹوموبائل کی حیثیت کی ضمانت دیتے ہیں۔ نیو یارک آٹو شو میں ہماری 25 پسندیدہ کاروں میں کل کی حیرت انگیز سپر کاریں اور تصورات دیکھیں!
بی ایم ڈبلیو 1 سیریز ایم کوپ
ایم سیریز بی ایم ڈبلیو کا واحد سپرکار تھا ، اس کا مطلب یہ ہے کہ کمپنی بگ وِگ درست ہے کہ وہ ولی کے ساتھ اس اصطلاح پر پابندی عائد نہ کرے۔ وہ یہ تجویز نہیں کرنا چاہتے تھے کہ بی ایم ڈبلیو کی سب سے زیادہ پیدل چلنے والی گاڑی میں رکھے جانے کے باوجود ، 1-سیریز ایم کوپ کو کچھ سنجیدہ ہمت ہے۔ کار کی 335 ہارس پاور (جڑواں ٹربو چارجڈ ، براہ راست انجکشن 3.0-لیٹر سیدھے 6) نے ایک ماڈل کے لئے ناقابل یقین حد تک طاقت کا وعدہ کیا جو ہلکا ، فرتیلا اور اچھی طرح سے متوازن تھا۔ بوٹ پر 6 اسپیڈ اسٹک شفٹ کے ساتھ ، مستقبل کے کلاسک کے طور پر اس کی حیثیت کی عملی طور پر ضمانت دی گئی تھی۔
BMW 700 RS
چار دروازوں 700 کو 1950 کی دہائی کے آخر میں کمپنی کو مالی بربادی سے بچانے کا سہرا لیا گیا تھا۔ ہوسکتا ہے کہ پیچھے کی انجن سے چلنے والی ، ہوا سے چلنے والی معیشت کی کار کو طاقت سے دوچار کیا گیا ہو ، لیکن یہ انتہائی ہلکی بھی تھی ، جس کا وزن صرف 1،350 پاؤنڈ ہے۔ 700 RS کے ساتھ ، BMW نے ایک غیر معمولی ہاتھ سے تیار کردہ ریس کار تیار کی جس کو 700 RS ڈب کیا گیا تھا - صرف 2 ہی بنائے گئے تھے۔ دونوں کاروں کا وزن صرف 830 پاؤنڈ میں ہوا۔ ان کے پاس ایک نلی نما اسٹیل فریم چیسس ، ایروڈینامک ہاتھ سے بنے ایلومینیم باڈی ، ونڈشیلڈ تھی جو دراصل پروڈکشن 700 کا پچھلا گلاس ہے اور - یہ حاصل کریں - سیٹ بیلٹ نہیں! نگران آٹوز میں دلچسپی ہے؟ کار جمع کرنا شروع کرنے کے لئے یہاں ماہر کے 5 نکات ہیں۔
BMW E9 3 0CSL
"بیٹوموبائل" نے اپنے نام ایروکیٹ سے حاصل کیا جس کے ساتھ آیا تھا ، جس میں ہوا کا ایک بڑا ڈیم ، سامنے والے فینڈرز کے ساتھ چلنے والی شارٹ فائنس ، چھت کے اوپر اور پیچھے ایک خرابی والا ، اور ایک لمبا پچھلا پنکھ شامل تھا۔ اگرچہ جرمنوں کے اپنے آٹوبہنوں کی رفتار کی حدود کے بارے میں ایک نرم مزاج کا رویہ ہے ، لیکن اس کے پروں والے راستے قانونی نہیں تھے۔ لہذا آپ ان چیزوں میں سے ایک کو صندوق کے پنکھوں سے خرید کر خود انسٹال کریں گے۔ بیٹوموبائل کو اس کے CS ماخذ سے 440 پونڈ کم وزن کے لified تبدیل کیا گیا ، اور اس کا 203-HP براہ راست 6 سیکنڈ سے بھی کم وقت میں 60 میل فی گھنٹہ کا فاصلہ طے کرسکتا ہے۔ صرف 167 ہی تعمیر کیے گئے تھے۔
BMW M8 E31
طویل عرصے سے ، اب کا افسانوی 1990 M8 محض ایک افواہ تھا۔ جب آخر کار انکشاف ہوا تو ، کیلیفورنیا کے ایک آٹو شو میں عوام کو صرف ایک جھانکنے کی اجازت دی گئی۔ ایم 8 اصل میں فراری کے ساتھ پیر سے پیر جانے کے لئے بنایا گیا تھا ، جس میں BMW کے S70 انجن کا پیویمنٹ چیونگ 550-hp ورژن تیار کیا گیا تھا۔ (اس کا ایک مختلف ورژن میکلرین F1 کو طاقت دے گا ، جو دنیا کا پہلا ہائپر کار) لیکن ایم 8 اپنے اچھ for ے کے ل too بہت طاقتور تھا اور ، لسٹ آرک کے رائڈرز کے اعتراض کی طرح ، اسے بی ایم ڈبلیو کے گفٹشرنک ("زہر کا ذخیرہ") میں بند کردیا گیا تھا۔ صرف 850csi ، E31 کا ایک ٹامر ورژن ، نے اسے کبھی بھی پروڈیوس کیا۔ لیکن آپ ہر وقت کے 10 عظیم ترین فیراری میں کمپنی کی حوصلہ افزائی کرسکتے ہیں!
BMW 750IL V16
سیدھے الفاظ میں ، یہ کار ایک E32 7-سیریز ہے جس میں 16 سلنڈر انجن شامل ہے۔ رکو ، "شامل" واقعتا really اس کا اظہار نہیں کرتا ہے۔ اس چیز کو اندر سے جکڑا ، چمٹا ہوا ، گھٹا دیا گیا تھا۔ اتنا سخت فٹ تھا کہ انجن کے کولینٹ میں گردش کرنے کے لئے لفظی طور پر کوئی گنجائش نہیں تھی۔ (ایڈہاک حل یہ تھا کہ نظام کو رین فینڈر پر منتقل کیا جاسکے۔) پروٹوٹائپ کو پیداواری صلاحیت کی جانچ کرنے کے لئے تشکیل دیا گیا تھا ، لیکن رکاوٹوں کے آس پاس کام کرنے میں بہت زیادہ مشکلات تھیں۔
BMW E46
ای 46 ایک انٹری لیول پرتعیش کار ہے ، جسے بی ایم ڈبلیو نے 1998 سے 2006 تک تیار کیا تھا۔ "S54" 3.2L ان لائن 6 سلنڈر بی ایم ڈبلیو کے اب تک کے انجنوں میں سے ایک ہے۔ (حقیقت میں ، اس نے جلوپینک کے "آخری 20 سالوں کے 10 بہترین انجنوں" میں # 2 بنا دیا۔) E46 نے اپنے ڈرائیور کو بغیر کسی زبردستی کے 333 گھوڑوں کی پیش کش کی ، اور آل وہیل ڈرائیو ("xDrive") کو ایک کے بعد دوبارہ متعارف کرایا گیا۔ 18 سال کا وقفہ۔ ای 46 چیسیس کے لئے سب سے زیادہ فروخت ہونے والا سال اس کی عمر کے وسط میں تھا - 2002 میں ، دنیا بھر میں 561،249 فروخت ہوئے۔ اب اپنی اگلی کار پر بہترین سودا اسکور کرنے کے بارے میں ماہر سے نکات حاصل کریں: کوئی بھی چیز کیسے خریدی جائے!
بہترین زندگی سے مزید!
روڈ پر 20 انتہائی طاقتور کاریں
آگے پڑھیں
جسٹن ٹروڈو کے بارے میں 10 چیزیں جن کے بارے میں آپ کو معلوم نہیں تھا
ایتھلیٹ ، بیوقوف ، ناامید رومانٹک ، تھیسپین۔ ہاں ، کینیڈا کے وزیر اعظم کے پاس محض سیاست کے علاوہ بھی بہت کچھ ہے۔
"مارچ جنون" نام کہاں سے آیا؟
این سی اے اے باسکٹ بال ٹورنامنٹ کے بینک قابل عرفیت کے پیچھے کی اصلی کہانی۔
کرسٹی برنکلے کی فاتح بیچ پر واپسی
اور ، ہاں ، یہ دیکھنا کچھ ہے۔
جون ہام: بہترین زندگی کا انٹرویو
ٹی وی کے پاگل مرد کے اسٹار جون ہام مابعد جدید دنیا میں مردانہ سلوک کے راز افشا کرتے ہیں۔
ڈرائیونگ ٹپس اسمارٹ مین جانتے ہیں
سڑک پر محفوظ ترین ڈرائیور بننے کے دس آسان طریقے۔
مرد جو وقت مقرر کرتے ہیں: کولن ہینکس
مرد جو وقت طے کرتے ہیں: کیش وارن
کامیاب پروڈیوسر ، کاروباری شخصیت اور جیسکا البا کے شوہر سے پتہ چلتا ہے کہ آپ بھی ، اپنی بہترین زندگی کیسے گزار سکتے ہیں۔
