ایک سڑک پر پہاڑ موٹر سائیکل اجزاء پر غور کرنے پر ایک میکینک موٹر سائیکل کے فریم کو اجزاء کے سائز کے معیار کے لئے لازمی طور پر اکاؤنٹ ہونا چاہیے، جس میں نمایاں طور پر مختلف ہوسکتا ہے، موٹر سائیکل کے اصل ملک، گیئر منتقل کرنے والی مطابقت اور فریم کے سائز پر منحصر ہے. مثال کے طور پر، پہاڑ بائک، خاص طور پر ایلومینیم کے فریم، عام طور پر آف روڈ کے حالات میں اضافی قوت کے لئے سڑک بائک کی نسبت بڑے فریم ٹیوب ہیں.
دن کی ویڈیو
پہیے
سب سے زیادہ پہاڑ کی موٹر سائیکل پر 26 انچ پہیوں سڑک موٹر سائیکل فریم کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتے ہیں. تاہم، 29 انچ پہاڑ بائک پہیوں کا تعارف، جس میں سڑک موٹر سائیکل کی 700c پہیوں کی طرح ہی قطر ہیں، اس کا مطلب یہ ہے کہ انٹرچینج کے امکانات موجود ہیں. ماؤنٹین موٹر سائیکل ریمز پہاڑی بائک کی وسیع ٹائر کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے بہت زیادہ وسیع ہیں، لہذا زیادہ سے زیادہ سڑک بائک 'تنگ فریم وسیع پہاڑ موٹر سائیکل ٹائر یا پہیوں کے ساتھ کام نہیں کریں گے، لیکن کچھ فریم ڈیزائن مطابقت پذیر ہوسکتے ہیں.
ہینڈبولار / لیور
زیادہ سے زیادہ سڑکوں پر موٹر سائیکل پہاڑ بائک سے زیادہ بڑا ہینڈ ہیلس ہیں. نتیجے کے طور پر، آپ پہاڑ کی موٹر سائیکل ہینڈبرس انسٹال نہیں کرسکتے ہیں بغیر ہینڈبربار اسٹیم کو تبدیل کر سکتے ہیں جس میں ہینڈ ببرز کلپپ. جیسا کہ سڑک موٹر سائیکل ہینڈبیزر کے سٹم اکثر پہاڑی کی موٹر سائیکل ہینڈبیس کے سٹیوں سے زیادہ تنگ ہوتا ہے، یہ ایک اہم مسئلہ بن سکتا ہے. عموما، وقفے / شائٹر لیور ہینڈبربار کی اقسام میں متغیر نہیں ہیں، اگرچہ بعض ماڈلز ہینڈبربار کے سائز کی ایک قطار پر خود کو بہتر بنانے کے لئے خود کو بہتر بنا سکتے ہیں. ماؤنٹین موٹر سائیکل لیورز handlebars میں ڈیزائن کے اختلافات کی وجہ سے عام طور پر سڑک موٹر سائیکل handlebars پر اچھی طرح سے کام نہیں کرتے ہیں.
گیئرس
ماؤنٹین بائک گیئرز میں عام طور پر سڑکوں کی موٹر سائیکل گیئرز کے مقابلے میں سائز کی ایک وسیع رینج ہوتی ہے، لیکن پیچھے کی پہیے گیئرز پر مشتمل کیسٹ اسی طرح کے چوڑائی کے سڑک کی موٹر کیسٹیٹ کے ساتھ تبدیل کرنا چاہئے. سڑک موٹر سائیکل پر پہاڑ کی موٹر سائیکل کے ڈیلیلیلورس یا چینلز کو منتقل کرنے کے لئے، سڑک موٹر سائیکل پر ڈیلیلیلس، چینلز، کیسٹ / فریوایل اور ٹرانسمیشن کو مطابقت پذیر ہونا ضروری ہے. ٹرانسفارمروں کے پاس ایک ہی رفتار کی ضرورت ہوتی ہے جیسے ڈیلیللیورز، اور ڈیلیلیلس کے ساتھ ساتھ چیننج بالیاں یا کیسےٹ / فریویئیل کی رفتار کی ضرورت ہوتی ہے. ایک مشکل نقطہ نظر یہ ہے کہ بہت سے پہاڑ موٹر سائیکل سامنے ڈیلیلیلس سڑک موٹر سائیکل کے فریم کے لئے بہت بڑی clamps ہیں، لیکن بہت سے سڑک موٹر سائیکل کے سامنے ڈیلیلیلس تین سامنے چینلوں کو سنبھال نہیں سکتے.
دیگر اجزاء
سڑک کی موٹر سائیکل کے فریم بہت پہاڑ موٹر سائیکل بریک اسمبلیوں کا استعمال نہیں کر سکتے ہیں، جو اکثر کینٹیلیور کے منسلکات پر عمل کرتے ہیں آپریشن کیلئے فریم پر ویلڈڈ ہوتے ہیں. نیچے کی بریکٹوں میں تبادلہ ہونے کی جا سکتی ہے، لیکن وہ ایسے مختلف سائز میں بھی آتے ہیں جو ملٹی روڈ موٹر سائیکل فریم کو تلاش کرنا مشکل ہوسکتا ہے. کرینک اور نشستوں کو تبادلہ ہونے کا امکان ہے.سیٹ پوسٹس سائز اور لمبائی میں کافی مختلف ہوتی ہیں اور موٹر سائیکل کی اقسام کے درمیان تبدیل کرنا مشکل ہے.
