ڈسک بریک بنیادی اقسام کی سائیکل بریکنگ کے نظام میں سے ایک ہیں. ڈسک بریک وہیل ہب سے منسلک ایک دات ڈسک سے بنا رہے ہیں. ڈسک بریکنگ سسٹم میں ایک کیلرڈر شامل ہے جسے بریک پیڈ پہیا کے خلاف نچوڑتا ہے، جس میں ٹائر گھومنے سے روکنے کی وجہ سے ہوتا ہے. ڈسک بریک ہائیڈرالک یا کیبل پر مبنی ہوسکتی ہے. وہ رم بریک سے بھاری ہیں، لیکن بارش، برف اور مٹی سمیت تمام موسمی حالات میں بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں. ڈسک بریک مختلف قسم کے سواری شیلیوں اور بائیک کی ضروریات کے لئے مختلف سائز میں دستیاب ہیں.
دن کی ویڈیو
سائز
ڈسک بریک ملی میٹر میں ماپا مختلف سائز میں آتے ہیں. زیادہ عام سائز میں 150 ملی میٹر، تقریبا 6 انچ، جو چھوٹے ورژن میں سے ایک ہے؛ 160 ملی میٹر؛ 185 ملی میٹر؛ اور 203 ملی میٹر. سب سے عام عام سائز 203 ملی میٹر ہے، جو 8 انچ ہے. ڈسک بریک طول و عرض روٹر کے سائز کا حوالہ دیتے ہیں، جو ڈسک بریک نظام میں ڈسک ہے. موٹر سائیکل فریم اور روٹر قطر مطابقت پذیر ہونا ضروری ہے لیکن سائز میں کچھ متغیر ہوسکتا ہے جب تک کہ ڈسک مخصوص مرکز روٹر کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے.
ماؤنٹین بائک
ڈسک بریک اکثر پہاڑی بائک پر استعمال ہوتے ہیں کیونکہ وہ پانی یا مٹی سے متاثر نہیں ہوتے ہیں. وہ خرابی علاقوں اور دیگر انتہائی سڑکوں پر بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں کیونکہ وہ وہیل کے وسط میں واقع ہیں اور رم پر نہیں. ڈسک بریکوں کے نیچے کا سامنا ہے وہ رم یا وی بریک سے زیادہ بھاری ہیں. ڈسک بریک بھی زیادہ مہنگی ہیں. زیادہ سے زیادہ پہاڑ بائیکرز بڑے ڈسک بریک سائز کو پسند کرتے ہیں کیونکہ وہ مزید روکنے کی طاقت پیش کرتے ہیں. کھڑی پہاڑ کی دوڑ کے لئے یہ ضروری ہے اور اضافی ورزش بریک کے نظام پہاڑ کے علاقے پر نکل جاتے ہیں. ماؤنٹین موٹر سائیکل ڈسک بریک سائز عام طور پر تقریبا 203 ملی میٹر چلاتے ہیں. گرمی کی بڑی صلاحیت کی وجہ سے گرم پہاڑ موٹر سائیکل کی ڈسک گھڑیاں میں حرارت آسان ہے، جس میں بریک کی ناکامی کو روکنے میں مدد ملتی ہے.
ٹورنگ بائز
ٹورنگنگ، یا کراس ملک، موٹر سائیکل ڈسک بریک پہاڑ موٹر سائیکل ڈسک بریکوں سے چھوٹا ہے. وہ اب بھی کارکردگی اور اضافی روک تھام کی طاقت کی ضرورت ہے لیکن ہلکے وزن کے لئے انٹرمیڈیٹ سائز کا استعمال کرتے ہیں. کراس ملک ڈسک وقفے کا سائز 160 ملی میٹر رینج سامنے پہیا پر ہے اور پیچھے پہیا پر چھوٹا ہے. ایک قاعدہ کے طور پر، سامنے ٹائر بریک سائز بڑے ٹائر پر بڑے ہیں کیونکہ یہ سب سے زیادہ کام کرتا ہے.
روڈ بائک
روڈ بائک، بھی دوڑ بائک کہتے ہیں، ڈسک بریک کا استعمال نہ کریں. سب سے بڑی وجہ یہ ہے کیونکہ "سڑک موٹر سائیکل ایکشن میگزین" کے مطابق ہب ڈسک بریکوں کو یوسیآئ منظور شدہ سڑک کے واقعات یا سائیکلکلکاس کے لئے قانونی نہیں ہے. دوسری بنیادی وجہ یہ ہے کہ 2011 ء میں ریمکس اور اضافی ڈسک کے مقابلے میں ڈسک بریک بھی زیادہ ہی زیادہ ہے. وزن میں ریسر نیچے کمی ہے.
