ایک ٹریفکونل کے سائیکلنگ سیکشن ایک روایتی سڑک کی دوڑ کے مقابلے میں ایک مکمل جانور ہے. نسل کی یہ انداز ایک چھوٹا رفتار رفتار پر بہت کم فاصلے پر چلتا ہے. ٹرائلوں میں سائکلسٹس ایک مخصوص سائیکل کا استعمال کرتے ہیں جو ان تین حصوں کے لئے تیز رفتار موٹر سائیکل کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. ایک ٹرک موٹر سائیکل سڑک پر موٹر سائیکل سے بھرا ہوا ہے لیکن اس سے زیادہ ایروڈیکنک ہے اور تیز رفتار پر کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے ایک مختلف سواری پوزیشن کا استعمال کرتا ہے. اس سے یہ ایک سائیکلنگ سپرنٹ کے لئے بہترین ٹرانسلونل کے دوران بہترین بنا دیتا ہے، کیونکہ یہ ایک روایتی ریسنگ موٹر سائیکل سے تیزی سے اور زیادہ موثر ہوگا.
دن کی ویڈیو
ٹاور کی طرح سوچو
ایک ٹریلتھولن کے سپرنٹ فضائی مزاحمت کے خلاف جنگ ہے. کشش ثقل کی قوت کے پیچھے اگلے دن، فضائی مزاحمت سب سے بڑی قوت ہے جس میں ایک سائیکلر پر قابو پانے کی ضرورت ہے، 90 فیصد مزاحمت کے حساب سے اکاؤنٹنگ ایک سپرنٹ کے دوران محسوس ہوتا ہے. یہ ایک سڑک موٹر سائیکل کی یرودینیکیشن سے کہیں زیادہ اہم ایک موٹر سائیکل کی ایروڈمیشنکس بناتا ہے، جس میں وسیع پیمانے پر اندرونیوں پر برداشت کی دوڑ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. ایروڈینیکیشنز کو مزید بہتر بنانے کے لئے، تین بائک سواری کو مختلف پوزیشن میں بھی رکھتی ہیں جو پیڈلنگ کی طاقت کو زیادہ سے زیادہ اور سوار کی پروفائل کو کم کرتی ہے.
ایئر حاصل کرنا
ایک ٹری سائیکل موٹر سائیکل سے زیادہ جارحانہ سواری پوزیشن کی اجازت دینے کے لئے ایروبورس کا استعمال کرتا ہے. یروبرو یا پھر ایک ٹرک موٹر سائیکل پر handlebars میں شامل کیا جاتا ہے، یا clamps استعمال کرتے ہوئے bullhorn سلاخوں کے لئے ایک منسلک کے طور پر آتے ہیں. یہ سلاخوں کی کوہنی پیڈ ہے تاکہ سوار اپنی ہتھیاروں کو خشک جگہ میں رکھ سکیں، اپنی پروفائل کو بہترین ایروڈمیشن کے لۓ مضبوط کردیں. اس پوزیشن میں، آپ کی پیڈیلنگ کی کارکردگی اب بھی شاندار ہے، یہ مثالی طور پر اسکرینوں کے لئے مناسب ہے جو بہت طاقت کی ضرورت ہے.
سلپ اسٹریم میں زندگی
ایک ٹرائک موٹر سائیکل عام طور پر کاربن ریشہ سے بنا دیا جاتا ہے، جس میں انفرادی ریشوں پر مشتمل ہوتا ہے جو ایک ٹکڑے ٹکڑے کا استعمال کرتی ہے. کاربن ریشہ انتہائی سخت اور ہلکا پھلکا ہے، اور مصر کے مقابلے میں بہت آسان شکل بن سکتا ہے. یہ ایک ٹرک موٹر سائیکل کو منفرد شکل حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے جو فریم کے ہر حصے میں ونگ کی طرح ٹاپنگ کا استعمال کرتے ہوئے ہوا مزاحمت کو کم کرتا ہے. فریم کی سیٹ ٹیوب عام طور پر پیچھے پہیا کے ارد گرد وکر گا، موٹر سائیکل ایک ہموار، مسلسل شکل دے گا. ایک ٹرائک موٹر سائیکل کا فریم عام طور پر ایک سڑک موٹر سائیکل کی فریم سے زیادہ بھاری ہے کیونکہ ایروڈیکٹو سائز کے نلیاں بنانے میں استعمال ہونے والی اضافی مواد کی وجہ سے ہے، لیکن وزن میں ٹرائیتھولن سپرنٹ کی تیز رفتار سے ایروڈینکسکس کی رفتار پر بہت کم اثر ہوتا ہے.
وہیل کی بحالی
تین موٹر سائیکلوں کو کاربن فائبر پہیوں کا استعمال گہرائی ریم چوڑائیوں کے ساتھ ایروڈینیکیشنز کو بہتر بنانا ہے. کچھ سوار یہ ایک مکمل طور پر منسلک پیچھے پہیا کا استعمال کرتے ہوئے انتہائی لے جاتے ہیں، جس میں کاربن فائبر ڈش میں ترجمان کا احاطہ کرتا ہے.یہ پہیوں ہوا کے وسط میں فریم کی شکلیں تشکیل کرتی ہیں، ترجمان گھومنے کی وجہ سے طلبا کو کم کرتی ہے.
