لڑکوں کے لئے لڑکیوں اور سائیکلوں کے لئے سائیکلیں وہ کام کرتے ہیں جیسے مختلف نہیں ہیں، لیکن ان کی ظاہری شکل میں لمبی عرصہ تک فرق موجود ہے. ایک طرف کی طرف سے مقابلے میں، لڑکیوں کے لئے سائیکلوں اکثر لڑکے کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم اوپر ٹیوب (کراسبار) ہے. تھوڑا سا تاریخی پس منظر یہ واضح کرتا ہے کہ فریم ڈیزائن میں یہ فرق کس طرح آیا تھا.
دن کی ویڈیو
لانگ کپڑے اور ہائی سلاخوں کو ملا نہيں
1800 کی دہائی کے آخر میں، جب سائیکلنگ چلنے اور تفریح کے مقبول موڈ بن گیا، سماجی رواج نے یہ بتائی کہ خواتین کو عوام میں طویل لباس پہننا پڑا. ایک اعلی کراسب پر ایک لمبے لباس پر سوال سے باہر تھا، اور سائیکلنگ کے لباس کو زیادہ مذاق بنانے میں ترمیم اس وقت بہت پریشانی تھی. چونکہ لباس زیادہ سائیکل سائیکل سے دوچار نہیں تھا، منطقانہ قدم یہ تھا کہ لڑکیوں کی سائیکلوں کو مزید لباس دوستانہ بنانا. نتیجہ کم ترین ٹیوب کے ساتھ فریم تھا جو کپڑے کو ایڈجسٹ کر سکتا تھا.
کمزور بار، کمزور بائیسکل
1800 کے آخر تک، لڑکوں کے لئے بائیسکلوں کی روایتی ہیرے کی تعمیر ڈیزائن کے ساختمیک سالمیت کا کریڈٹ ہے. لباس کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے سب سے اوپر ٹیوب اتارنا فریم کو کم کرتا ہے. طاقت کا یہ نقصان تفریحی سواری پر کوئی اہم اثر نہیں ہے. لیکن، جیسا کہ 1990 کے دہائیوں میں سائیکلوں کو زیادہ خاص بن گیا، زیادہ سے زیادہ خواتین نے انہیں مضبوط فریم کی ضرورت تھی.
ڈائمنڈ شکلیں ایک لڑکی کے بائک کے دوست ہیں
سماجی کپڑے ماضی کی ایک چیز کے قوانین کے ساتھ، لڑکیوں کے لئے سائیکل کے ڈیزائن فنکشن کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے. بعض پہاڑی بائک کی طرح، اکثر ان کے مرد ہم منصبوں کے برابر ہوتے ہیں. سب سے اوپر ٹیوب قریب قریب افقی پوزیشن پر اٹھایا جاتا ہے، جو جارحانہ سواریوں کے لئے فریم کی طاقت دیتا ہے. فریم زیادہ طاقتور اور حفاظت کے لئے ہیرے کی شکل رکھتے ہیں.
روایتی فریموں کی تیاری
گرا دیا سب سے اوپر ٹیوب ڈیزائن ڈیزائن طریقوں سے نہیں چلے گئے. کسی بھی اسٹور کی جانچ پڑتال کریں جہاں بائیسکل فروخت کی جائیں گی اور آپ دیکھیں گے کہ روایتی لڑکیوں کے فریموں کے لئے اب بھی کافی مطالبہ ہے. یہ بائک عام طور پر تفریحی استعمال، تفریحی سواری، اور شہر کے ارد گرد نقل و حمل کے لئے ارادہ رکھتے ہیں. ذہن میں ان مقاصد کے ساتھ رائڈر فریم استحکام میں کسی بھی کمی کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہے.
